茶是有气质的。在一线工作时，到工地要带茶，用得是耐摔的保温杯，讲究内容不讲究形式；也有用玻璃杯的，带到工地上，十有八九有可能被摔坏，看着好看，不如喝着痛快。工地上累，累了，重视的就是茶能解渴止乏的功效，至于茶好看不好看，倒在其次。

我年轻时经常乘着绿皮火车跑通勤，火车上人多，喝茶就最好用保温杯，能拧住盖。但好茶可能泡过了头，失去了茶的雅气，但那也没有什么，人毕竟要喝水，就当解渴吧。有什么样的环境，培养什么样喝茶的心态，也习惯于使用什么样的杯子。至于在工地上乘坐翻斗车、大头车或者其他车辆外出，茶杯也是以稳固、保暖为要，人在极端环境里，喝茶的心情和氛围是不一样的。坐车感觉更是如此。

茶有无限制的延伸空间可以供人去享受，人则不行，人在环境里分三六九等，人就只能要求茶也跟着自己受委屈，就像同样年龄的姑娘，嫁给富人可以坐花轿，嫁给穷人只能坐小破车。

但茶毕竟是人的所需，能陪伴人疏解很多情绪，茶如女人，无论多么桀骜不驯的男人，只要有心仪的女人一出山，男人立马伏地而行。茶能提供人基本的生理需要，帮人暂时躲避烦恼的搅扰。所以，烦闷的旅途，需要一杯茶相伴，这样的心境，会让人舒缓下来。

铁路职业最大的特点，是可以无休止地坐车。绿皮车，慢车，夜行车……，在无休止的旅行中，在东躲西藏的拥挤里，喝一口水，车咣当来咣当去，有时水泼洒在身上，为了解渴，有时就忽视了脸面。如果非要脸面，那就干忍着让嗓子冒烟。到了春运时刻，铁路人上下车的痛苦，别人就无法理解了。

自从有了高速动车，旅行喝茶的方式变得不这么尴尬了。一位同事，从来不喜欢在高铁上带杯子，拿一瓶矿泉水，水喝光了，旅程也结束了；有经常跑通勤的铁路人，更喜欢拿一个保温杯，是能看到里面茶汤颜色的那种保温杯。高铁上喝茶，环境光洁，速度贼快，喝茶的意境，自然比乘其他火车就美了十分。

城乡这几年乌压压地挤满了小轿车，开着小轿车去工作、旅行，成了现代人的常态。有房车的人，还会在房车上设计一个茶台，一边旅游一边享受各种茶的滋味。车讲究了，茶也就讲究了。什么云南茶、福建茶，什么红茶与绿茶，什么早茶和晚茶，什么餐后茶酒后茶……车越来越像行走的家一样，茶就会越来越能满足形式和内容的统一了。

人是能承受极端条件的动物，所谓“没有享受不了的福，没有闯不过去的难”，是也！有茶伴随的一生，茶能泡到什么境界，你好像就能感受到什么样的环境！端一杯茶乘车，在人生的不同阶段，在生活的不同地点，以不同的心态去感受茶和旅行的关系，是可以从中体会到人与自然、外物之间相互依托的百般滋味的。

茶与车，本是不相干的两个物体，但因为有了人的动态介入，茶与车，就可以互相成为参照物，人在车上，茶也在车上；茶在旅行中，人又何尝不在旅行中？茶是平静的，人内心深处也会平静如水。茶是慌乱的，人也会像迷途的羔羊茫然无措！茶是人心啊，人随车转，茶随人行。茶境里有悟道，旅行里有风景。旅途中的茶，或许是最好的伴侣，带给旅行者的，不仅是生理的享受，也是精神的返光。有时，在一个人的旅途，手端一杯茶，无论以什么样的姿势，都可以构成对自然的陶醉，其实也可以是对这个匆忙世界的回应，我喜欢这样的景致。

在高速动车上喝茶，于几乎静止的茶叶浮沉中，车已经飞抵自己心中向往的城市。茶无语，但茶汤却鲜明地记载着我的欢愉：或澄明，或金黄，像一首诗！静止中饱含动态之美。
                                   

（2019年4月9日星期二于北京游燕斋）